El Puerto de Ceuta otorga una concesión clave a una empresa naviera durante una década

El Boletín Oficial del Estado (BOE) publicó este miércoles 15 de enero de 2026 la resolución de la Autoridad Portuaria de Ceuta que formaliza la concesión demanial de un espacio estratégico a la empresa Gibunco Ship Agency, S.L. La resolución, adoptada por el Consejo de Administración del puerto el 18 de diciembre de 2025, otorga a esta sociedad el derecho de uso de un local de 125 metros cuadrados en la Estación Marítima del muelle Cañonero Dato por un plazo de diez años.

La concesión, identificada con el código GLB-2, tiene como objeto la instalación de una oficina para la actividad de consignatario de buques. Esta figura es fundamental en la operativa portuaria, actuando como representante local del armador y coordinando servicios como el avituallamiento, los trámites con la autoridad portuaria o la gestión de la tripulación. El ámbito espacial adjudicado se sitúa en la planta baja del edificio número 1, dentro del área funcional designada como A-1.

La contraprestación económica para la Autoridad Portuaria se compone de dos conceptos. Por un lado, una tasa fija de ocupación anual de 6.419,31 euros. Por otro, una tasa de actividad variable de diez euros por cada servicio prestado a buques. Este modelo de tarifa mixta es habitual en las concesiones portuarias, vinculando parte de los ingresos de la administración a la actividad real generada por el concesionario.

La publicación en el BOE, fechada el 12 de enero y firmada por el presidente de la Autoridad Portuaria, Juan Manuel Doncel Doncel, responde al mandato de transparencia establecido en el artículo 85.7 del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante (TRLPEMM). Dicha norma exige hacer públicas las adjudicaciones de concesiones demaniales para conocimiento general.

Desde una perspectiva económica, la adjudicación garantiza la prestación de un servicio esencial en el puerto de Ceuta para la próxima década, proporcionando estabilidad al operador. Sin embargo, el proceso descrito en el BOE se limita a la resolución final, sin ofrecer detalles sobre si hubo un procedimiento competitivo previo o sobre el número de candidaturas presentadas, aspectos que suelen ser objeto de escrutinio para evaluar la concurrencia y la mejor asignación del dominio público. La concesión directa está prevista en la ley en determinados supuestos, como cuando solo existe un interesado o por motivos de interés general justificados.

Analistas del sector portuario señalan que este tipo de concesiones son vitales para la competitividad de un puerto, ya que la eficiencia de los consignatarios impacta directamente en los tiempos de estancia de los buques y, por tanto, en su atractivo para las navieras. La ubicación céntrica en la Estación Marítima supone una ventaja operativa para la empresa adjudicataria.

La resolución queda firme y surtirá efectos tras su publicación oficial, consolidando la presencia de Gibunco Ship Agency, S.L. como uno de los actores de los servicios marítimos auxiliares en el enclave ceutí hasta, previsiblemente, finales de 2035.

Fuentes

• Boletín Oficial del Estado (BOE). "Resolución de la Autoridad Portuaria de Ceuta por la que se hace público el otorgamiento de concesión demanial a favor de la sociedad Gibunco Ship Agency, S.L." Número 13, Sección 5, Subsección B, de 15 de enero de 2026. BOE-B-2026-793.
• Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante (TRLPEMM).